当下汽车行业都一门情绪寻求高效节能，这光阴，非晶质料这种“厉害玩意儿”冒出来了。啥好坏晶质料呢？纯洁讲，即是原子罗列得东倒西歪、没有秩序的质料。

　　这极度的布局让非晶质料有很众利益非晶材料。它软磁性子好，能让电机正在做事的光阴更有用地把能量转化；能量损耗超低，磁能和电能的损耗都能大幅裁汰；相对磁导率高，同样功率输出的处境下，电性能做得更小、更轻；耐腐化功能也很棒，不管高温仍是百般卑劣情况，电机都能扛得住。

　　这些年邦度极度侧重节能减排，汽车财富链上的企业正在新质料利用方面取得了不少计谋扶助。2022 年，工信部、发改委等六个部分沿道发了个《工业功用晋升活跃准备》，显然说 2025 年的光阴，市集上新显示的高效节能电机占比得赶上 70%。这计谋一出来，汽车企业就有底气了，都加大研发参加，琢磨着奈何找到更高效节能的动力编制计划。

　　Aurobay 正在汽车动力这块不过“大佬”级另外，踊跃反映邦度计谋。依附众年蕴蓄堆积的工夫和丰厚的研发创修体验，胜利搞出了新一代非晶高效电机，还把它用正在了下一代混动专用变速器里。这工夫打破老手业里可太亮眼了。

　　Aurobay 把非晶电机工夫用到混动专用变速器里，症结正在于用了厚度才 0.025mm 的超薄非晶硅钢片。用这质料更换古代硅钢片后，电机铁芯的铁损能低浸一半还众，整车的电耗和馈电油耗都能随着降落 1% 以上。况且这质料磁导率高，电机正在输出同样功率的光阴，体积更小、重量更轻，如此一来，整车的构造能更灵动，能耗也能低浸。

　　非晶电机工夫尚有个超越利益，即是空载损耗低。正在混动车型常常显示的煽动机直驱处境里，古代电机空载损耗大，能量华侈紧要，功用也不高。但 Aurobay 的非晶电机工夫通过纠正质料布局和工艺，空载损耗大幅低浸，煽动机直驱时的功用大大降低。这意味着我们开车高速行驶或者须要大动力的光阴，车能更高效地运用煽动机的动力，不华侈能量，驾驶体验也更好。

　　Aurobay 当场要推出的带非晶电机的下一代混动专用变速器，能让用户开车更节能、更高效，也能饱吹汽车行业朝着绿色、智能的对象大步挺进。

　　现正在题目来了，大众速来猜猜，Aurobay 这款带非晶电机的下一代混动专用变速器，最先会用正在哪款车上呢？

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